1891年（明治24年）創業の松本工務店は、現在、松本さんのお兄さんが4代目社長を務める老舗工務店。河川・治山工事や公共道路工事を行う土木部門と、公共施設や電力会社・大手商業施設・個人住宅の新築・施工・改修工事を行う建築部門があり、松本さんは土木部門を統括している。大阪工業大学高等学校から大阪工業大学へ進学した際も、家業であることもあり自然と土木工学科を選択。土壌の摩擦や転圧、土砂崩れの過程などの実験を行い、土壌を強くするためにはどうすれば良いかを研究していたそう。卒業後は家業の松本工務店に入るも、実際の土木現場に出ると理論通りにはいかないことを痛感。元々の土壌の性質は場所によって全く異なり、現場ごとの状況を見据えながら、一つひとつどういう施工をしていくか考えていくのがこの仕事の醍醐味であるという。

松本工務店は地元・波賀町の活性化に積極的に取り組んでおり「波賀元気づくりネットワーク協議会」の立ち上げから参加。地元ならではの町おこしの企画として『波賀森林鉄道』の復興のアイデアが出たのだそう。森林鉄道とは木材を運搬するための産業用鉄道で、波賀町でも大正～昭和にかけて山中に敷設され、最盛期には約40数・7本の鉄道網が敷かれていた。この森林鉄道を復活させるプロジェクトが本格的にスタートし、2020年には富山県の立山で役目を終えたディーゼル機関車が競売にかけられたのを知り、宍粟市に要請して落札。11月に到着した機関車を運行させるために、見よう見まねで設けられたレールは当初10m。やがて108m、そして2024年10月には678mの軌道が完成。土木の知識と経験があるとはいえ、レールを敷くという工程は見るもの聞くものすべて新しいことばかり。専門の指導者を招聘し、安全第一を守りながら、地元民はもちろん全国の鉄道好きの方々のボランティアの協力もあり完成までこぎつけた。さらにこの軌道の両端に北欧風の駅舎を建設するプロジェクト資金をクラウドファンディングで募ったところ、目標金額の150％もの応援を受けることができ、現在、駅舎建設に向けて邁進しているという。